今年前10個月，廣西始發(fā)中越班列累計發(fā)送貨物12998標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長1274%；其中，10月運量達(dá)2618標(biāo)準(zhǔn)箱，是繼今年3月、4月、7月后，第4次刷新單月運量紀(jì)錄，中越鐵路跨境貨物運輸持續(xù)火熱。

　　2017年11月，廣西南寧南站至越南安員站跨境集裝箱班列開行。我國西南、華中、華東、華南等地的化工品、電子產(chǎn)品、日用品等貨物集聚南寧，通過中越班列發(fā)往越南。今年四季度以來，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司有效發(fā)揮南寧國際鐵路港綜合貨運樞紐作用，實行“鐵路+鐵路”接續(xù)班列組織模式，搭建鐵海聯(lián)運大通道，進(jìn)一步擴(kuò)大中越運輸市場。

　　10月，中越班列混裝貨物運量達(dá)222標(biāo)準(zhǔn)箱，占今年以來混裝貨物運量的35%。針對混裝貨物運輸需求上漲的實際，南寧局集團(tuán)公司持續(xù)優(yōu)化貨物混裝運輸業(yè)務(wù)辦理模式，在南寧國際鐵路港劃分專門倉庫作為集拼、混裝中轉(zhuǎn)倉庫，配備安檢查驗設(shè)備，進(jìn)一步完善中越班列服務(wù)鏈條。此外，鐵路部門在貨物需求提報、選車、選箱、報關(guān)、掛運等環(huán)節(jié)開辟綠色通道，優(yōu)化作業(yè)組織，大幅壓縮貨物安檢時間。

　　據(jù)悉，南寧局集團(tuán)公司每周常態(tài)化開行3列廣西南寧南站至越南安員站中越快速通關(guān)班列，并適時按需增開班列，全程運輸時效基本穩(wěn)定在14小時左右。今年7月以來，中越班列基本實現(xiàn)“天天班”，班列運量在全國鐵路出口越南重車、集裝箱貨物運量中分別占比達(dá)65%、81%，南寧國際鐵路港已初步成為全國鐵路貨物出口越南的集散中心。

　　截至目前，廣西始發(fā)中越班列集貨地連通國內(nèi)25個地市，跨境貨物運輸覆蓋越南、老撾、泰國等國家，搭建起中國與東盟國家間經(jīng)貿(mào)往來的“快車道”。